BRIEFINGER 운영팀 답변
제품 이름이나 숫자가 비슷하다는 이유로 대체하면 안 됩니다. 엔진오일은 SAE J300, 자동차 기어 윤활유는 SAE J306이라는 별도 점도 분류를 사용하고, API 엔진오일 분류와 API GL 기어 윤활유 분류도 서로 다른 시험 요구를 다룹니다. 따라서 10W-40과 75W-90의 숫자를 같은 척도로 비교할 수 없습니다.
기어오일은 기어 이의 높은 접촉압력과 미끄럼을 고려한 첨가제 체계를 사용하고, 엔진오일은 연소 부산물·산화·배출가스 후처리와의 호환성을 고려합니다. GL-5가 GL-4의 상위 호환이라는 뜻도 아닙니다. 수동변속기의 싱크로나 비철금속 부품, 차동장치의 마찰재에 필요한 규격이 다를 수 있습니다. 점검 순서는 차량 매뉴얼의 장치별 SAE 등급과 API/OEM 승인 확인, 기존 오일의 배출·혼합 여부 확인, 올바른 제품의 주입량 확인 순서입니다. 잘못된 오일을 넣었다면 운전을 계속하지 말고 제조사 정비 절차에 따라 배출·세척·재충전 여부를 결정하세요. 이 글의 일반 원칙보다 해당 모델 매뉴얼과 제품 데이터시트가 항상 우선입니다.
확인 자료
- API Oil Categories
- API Publication 1560 — Lubricant Service Designations
- SAE J300 and SAE J306 viscosity classifications
장비별 수치와 정비 기준은 해당 제조사 매뉴얼과 승인 규격을 우선해 확인하세요.